Junta unibertsala juntura unibertsal bat da, ingelesezko izenarekin universal joint da, angelu aldakorreko potentzia transmisioa gauzatzen duen mekanismoa da eta transmisio-ardatzaren norabidea aldatu behar den posiziorako erabiltzen da. Automobilen transmisio-sistemaren transmisio-gailu unibertsalaren "juntura" osagaia da. Junta unibertsalaren eta transmisio-ardatzaren konbinazioari juntura unibertsal transmisioa deitzen zaio. Aurreko motorraren atzeko gurpileko trakzioa duen ibilgailu batean, juntura unibertsalaren transmisioa transmisioaren irteera-ardatzaren eta transmisio-ardatzaren azken erreduktorearen sarrera-ardatzaren artean instalatzen da; aurreko motorraren aurreko gurpileko trakzioa duen ibilgailuan, berriz, ez dago transmisio-ardatza, eta juntura unibertsala aurreko ardatzeko erdi-ardatzen eta gurpilen artean instalatzen da, hauek gidatzeaz eta direkzioaz arduratzen baitira.
Junta unibertsalaren egitura eta funtzioa giza gorputz-adarretan dauden junturen antzekoak dira, eta hauek konektatutako piezen arteko angelua tarte jakin batean aldatzea ahalbidetzen dute. Potentzia-transmisioa asetzeko, direkziora egokitzeko eta autoa martxan dagoenean gora eta behera jauziek eragindako angelu-aldaketara egokitzeko, aurreko trakzioko autoaren ardatz eragilea, erdi-ardatza eta gurpil-ardatza normalean juntura unibertsal batekin lotuta daude. Hala ere, ardatzaren tamainaren mugak direla eta, deklinazio-angelua nahiko handia izan behar da, eta juntura unibertsal bakar batek ezin du irteera-ardatzaren eta ardatzaren arteko abiadura angeluarra berdindu, eta horrek erraz eragiten du bibrazioa, osagaien kaltea areagotzen du eta zarata handia sortzen du. Horregatik, abiadura konstanteko hainbat juntura erabiltzen dira. Aurreko trakzioko ibilgailuetan, bi abiadura konstanteko juntura erabiltzen dira erdi-ardatz bakoitzeko, trans-ardatzaren ondoko juntura barneko juntura da, eta ardatzaren ondoko juntura kanpoko juntura. Atzeko trakzioko ibilgailu batean, motorra, enbragea eta transmisioa xasisean instalatzen dira osotasunean, eta trakzio-ardatza xasisera lotuta dago esekidura elastiko baten bidez, eta bien artean distantzia bat dago, eta hori konektatu behar da. Autoa martxan dagoen bitartean, errepideko gainazal irregularrak jauziak sortzen ditu, karga-aldaketak edo bi multzoen instalazio-posizioaren aldeak, etab., transmisioaren irteera-ardatzaren eta trakzio-ardatzaren erreduktore nagusiaren sarrera-ardatzaren arteko angelua eta distantzia aldatuko ditu. Junta unibertsalaren transmisio-formak juntura unibertsal bikoitzak erabiltzen ditu, hau da, transmisio-ardatzaren mutur bakoitzean juntura unibertsal bat dago, eta bere funtzioa transmisio-ardatzaren bi muturretan sartutako angeluak berdintzea da, horrela irteera-ardatzaren eta sarrera-ardatzaren abiadura angeluar berehalakoa beti berdina dela ziurtatuz.
Argitaratze data: 2022ko ekainaren 20a